عاجل

عالم السيارات: لماذا لم تعد سيارة تسلا 3 الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم؟

عالم السيارات: لماذا لم تعد سيارة تسلا 3 الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم؟
هذا الأسبوع في عالم السيارات؛ هزيمة تسلا لصناعة السيارات الصينية، وإزاحة الستار عن واحدة من أفخم السيارات الكهربائية في الصين ، وإلقاء نظرة نقدية على الدفع الكهربائي من قبل مصمم إيطالي شهير ، وتنفيذ قانون جديد للحد من الحوادث في الاتحاد الأوروبي. 

تراجع في مبيعات سيارات تسلا الكهربائية. 

تفوقت شركة صناعة السيارات الصينية BYD ، على شركة Tesla لتصبح صانع السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم، في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، باعت هذه الشركة 641 ألف سيارة كهربائية بزيادة 300٪ مقارنة بالعام الماضي ، أي بزيادة 77 ألف سيارة عن تيسلا. 

 كانت Tesla هي الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم على مدار السنوات الثلاث الماضية ، لكن الحجر الصحي لمدة شهرين في شنغهاي بسبب فيروس كورونا تسبب في إغلاق مصنعها في الصين، و تشير التقديرات إلى أن الإغلاق تسبب في إنتاج المصنع لعدد أقل من 80.000 إلى 100.000 سيارة. 

متى تأسست شركة صناعة السيارات الصينية BYD .

 تأسست شركة BYD على يد أستاذ جامعي متقاعد في منتصف التسعينيات بهدف إنتاج بطاريات قابلة لإعادة الشحن، حيث بدأت الشركة في إنتاج السيارات في عام 2002 بشراء شركة مُفلسة لصناعة السيارات ، وفي أقل من عشر سنوات انضمت إلى أكبر عشر شركات لصناعة السيارات في الصين. 

على عكس معظم شركات صناعة السيارات الصينية ، فإن BYD هي شركة خاصة يتم تداول أسهمها في بورصة هونغ كونغ، وارن بافيت ، الممول الأمريكي الشهير وأحد أغنى الرجال في العالم ، هو أحد المساهمين الرئيسيين في هذه الشركة. 

 لدى BYD خطط طموحة لتصدير السيارات إلى أوروبا، بالإضافة إلى Tesla ، تنافس هذه الشركة أيضًا شركة Volkswagen في سوق السيارات الكهربائية. 

أعلنت فولكس فاجن أنها تريد أن تكون أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم وتستثمر 52 مليار يورو (53 مليار دولار) للقيام بذلك، و استثمرت جنرال موتورز وستيلانتس عشرات المليارات من الدولارات في صنع سيارات كهربائية ذات هدف مماثل. 

سيارة ليموزين كهربائية صينية. 

كشفت شركة Human Horizons، وهي شركة تصنيع سيارات صينية جديدة ، عن منتجها الثاني، اسم هذه الآلة هو Hi-Fi Z وتقول الشركة إنها أول آلة بذراع آلية. 

 تأسست Human Horizons منذ خمس سنوات على يد دينغ لي ، أحد المديرين التنفيذيين السابقين لشركة جنرال موتورز في الصين، أراد السيد لي في البداية تصنيع منتجات Tesla في الصين ، ولكن بعد فشل المفاوضات مع المصنع الأمريكي ، أسس شركته الخاصة.

 تصنع Human Horizons سيارات كهربائية فاخرة ولها مظهر مستقبلي في التصميم، في وصفها لأحدث طراز، قالت الشركة إن Hi-Fi Z يشبه السيارات التي ستطرح في السوق خلال عشرين عامًا. 

 تم استخدام أكثر من أربعة آلاف مصباح LED في السيارة يبلغ طول جهاز HiFi Z أكثر من خمسة أمتار وعرضه أكثر من مترين ويحتوي على إطارات كبيرة مقاس 23 بوصة. 

ومع ذلك ، تقول شركة صناعة السيارات الصينية إنه بفضل التوجيه الرباعي ، يمكن أن تتحرك مثل سيارة صغيرة في المدن المزدحمة والشوارع الضيقة. 

 إحدى الميزات المستخدمة لأول مرة في Hi-Fi Z هي مصابيح LED على الأبواب، يمكن للسائق استخدام هذه الأضواء لعرض رسالة للمارة أو للسيارات الأخرى، تضم شبكة مصابيح السيارة أكثر من أربعة آلاف مصباح LED يمكن برمجتها لعرض صور مختلفة. 

 تفتح أبواب السيارة تلقائيًا عند اقتراب السائق والركاب، تتمتع الآلة بذكاء اصطناعي يتلقى معظم الأوامر عن طريق الصوت ، وتقول Human Horizons إن هذا الذكاء الاصطناعي متقدم للغاية بحيث يمكنه التحدث إلى البشر والتعلم منهم. 

و تدعي شركة صناعة السيارات الصينية أنها أول مصنع يستخدم ذراعًا آليًا في السيارة، يتحكم هذا الذراع الآلي في شاشة عرض السيارة وهو صامت وسريع جدًا. 

مع هذا الذراع الروبوتية ، لم تعد الشاشة متصلة بلوحة القيادة ، ويمكن تحريكها للأمام والخلف ويمكن تغيير اتجاهها نحو السائق أو الراكب. 

 تقول Human Horizons إن Hi-Fi Z يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 705 كيلومترات بشحنة واحدة، التسارع من صفر إلى 100 كلم / س أقل من أربع ثوان، و بالاستناد الى المميزات التي ستكون في هذه السيارة ستباع في الصين فقط وسعرها ما بين 89 ألف و 129 ألف دولار. 

 المحرك الكهربائي لا يعمل لدينا.

 تقول شركة Pagani الإيطالية لصناعة السيارات الرياضية إنها لا تخطط لبناء سيارة كهربائية، وقال أورازيو باجاني ، صاحب هذا المصنع ، في مقابلة مع الأسبوعية الإنجليزية أوتوكار ، إنه بعد أربع سنوات من البحث توصل إلى نتيجة مفادها أن وزن السيارات الكهربائية ثقيل للغاية وأن هذه السيارات لا تشعر بها. 

 تستخدم باجاني محركات بنز ذات اثني عشر أسطوانة في سياراتها، ويقول إن استخدام محرك من اثني عشر أسطوانة من قبل شركة مثل باجاني ليس له مثل هذا التأثير على البيئة بحيث يمكن استخدامه لتبرير كهربة منتجاتها. 

 كلف السيد باجاني فريقًا منذ أربع سنوات بتصميم وبناء سيارة كهربائية، وكان هدفه هو بناء سيارة يمكنه بيعها في أمريكا، يقول إنه توصل إلى استنتاج مفاده أن السيارات الخارقة الكهربائية ليس لها عملاء. 

أظهر بحثه أيضًا أن وزن بطارية السيارة الكهربائية الخارقة لا يقل عن 600 كجم ، وهو وزن ثقيل جدًا للسيارات التي تصنعها باجاني. 

السيد باجاني ، وهو أرجنتيني ، أسس شركته لتصنيع السيارات في إيطاليا قبل ثلاثين عاما، تصنع الشركة آلات فريدة من نوعها تتمتع بقدر كبير من القوة ، ولكن يمكن استخدامها بشكل يومي. 

 قامت باجاني ببناء حوالي 450 سيارة في العشرين سنة الماضية، أحدث طراز سيارة مخصصة سيتم بناء خمس وحدات منها فقط وسعرها سبعة ملايين يورو، سيتم الكشف عن الطراز الجديد تمامًا من Pagani المسمى C10 في غضون شهرين. 

وتقول الشركة إنها تلقت 100 طلب شراء لهذه السيارة حتى الآن، على عكس باجاني تخطط شركات تصنيع السيارات الرياضية الأخرى مثل لامبورغيني وفيراري لاستخدام المحركات الكهربائية في موديلاتها وستطلق نماذج كهربائية بالكامل في المستقبل. 

 خط الكبح الإجباري. 
بأمر من الاتحاد الأوروبي ، يجب أن تكون جميع السيارات المباعة في الدول الأعضاء في هذا الاتحاد مجهزة بمحدد السرعة، يقرأ هذا الجهاز علامات الحد الأقصى للسرعة بمساعدة جهاز تعقب الأقمار الصناعية وكاميرا ، وإذا تحرك السائق بشكل أسرع ، فإنه يبطئ السيارة بعد تحذير. 

 أجهزة محدد السرعة مثبتة بالفعل في بعض السيارات ، لكن استخدامها اختياري ويمكن للسائق تشغيلها إذا رغب في ذلك، مع القانون الجديد ، يكون الجهاز قيد التشغيل دائمًا ، ولكن يُسمح للسائق بإيقاف تشغيله قبل القيادة. 

 يرغب الاتحاد الأوروبي في تقليل الوفيات الناجمة عن الحوادث إلى صفر بحلول عام 2050 ، ويعد استخدام أجهزة مثل محددات السرعة خطوة نحو تحقيق هذا الهدف. 

و الجدير ذكره أظهرت أبحاث الاتحاد الأوروبي أن هذا الجهاز يقلل من عدد الحوادث بنسبة 30٪ وعدد الوفيات على الطرق بنسبة 20٪.




وضع القراءة :
حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-