عاجل

عالم السيارات: فيراري ستتحول الى سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

عالم السيارات: فيراري ستتحول الى كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
هذا الأسبوع في عالم السيارات: برنامج فيراري المكثف لبناء سيارات كهربائية ، أودي لبناء عربات كهربائية ، موديلات جديدة من شركة صناعة السيارات الرياضية الإسبانية ، وإعادة بناء فولكس فاجن بيتل بقيمة 600 ألف دولار. 

 عصر النهضة في فيراري. 

أعلنت شركة صناعة السيارات الإيطالية فيراري عن خططها لبناء سيارات كهربائية، وفي هذا البرنامج، سيكون ما يقرب من نصف منتجات المصنع كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. 

 قال مدير شركة فيراري بينديتو وينيا ، في مؤتمر صحفي ، إن فيراري ليس لديها خيار سوى تصنيع سيارات كهربائية تلبي معايير التلوث البيئي ، لكن في الوقت نفسه كان الدفع الكهربائي فرصة للشركة لبناء سيارات أفضل. 

 و يشار الى أن فيراري قد استخدمت  لأول مرة محركًا كهربائيًا في طرازها الهجين SF90 منذ عامين، حوالي 20 في المائة من سيارات فيراري لديها الآن محركات هجينة.

لكن فلم تصنع بعد سيارة كهربائية بالكامل. تقول Ferrari في برنامجها الجديد ، إنها تريد 40٪ من إنتاج الكهرباء بالكامل و 40٪ من السيارات الهجينة ، و 20٪ فقط سيتم بناؤها بمحرك يعمل بالبنزين. 

سيتم إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل من فيراري في عام 2025، و تقول فيراري إنها ستستثمر 4.6 مليار دولار لبناء سيارات كهربائية. 

قال فيينا ، الذي كان مسؤولاً عن فيراري منذ الخريف الماضي ، إنه كان يعتمد على تجربة فريق فيراري فورمولا 1 في بناء سيارات كهربائية. 

يعود الفضل في الكثير من سمعة فيراري إلى محركات البنزين القوية ونجاحها في سباقات الفورمولا 1، يتمثل التحدي الرئيسي للشركة في إيجاد طريقة يمكنها ، أثناء التحرك نحو الدفع الكهربائي ، الحفاظ على المصداقية والهوية التي تحققت مع محركات البنزين. 

 هل ينجح توقع فيراري في تحقيق ما بين 2 و 500 إلى 2 مليار و 700 مليون يورو هذا العام. 

بالاشارة الى ان أرباح الشركة قد بلغت في عام 2021 مليار و 500 مليون يورو، تستعد شركة صناعة السيارات الإيطالية لإطلاق أول طراز لها بقاعدة عجلات طويلة قريبًا. 

قامت شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة أودي ببناء عربة يد كهربائية بالتعاون مع منظمة هندية غير ربحية، و تستخدم هذه العربة البطاريات التي انتهت صلاحيتها ولا يمكن استخدامها في السيارات الكهربائية. 

 تسمى المنظمة غير الربحية التي تعمل مع Audi في هذا المشروع Nunam، وتهدف إلى تزويد الأشخاص بسهولة الوصول إلى الطاقة النظيفة. 

 استخدمت نونام بطاريات أودي لبناء ثلاث عربات ريكشا من المقرر اختبارها على الطرق الهندية العام المقبل، سيتم التبرع بهذه العربات إلى المنظمات غير الربحية التي تساعد رائدات الأعمال، التي تعتبر شواحن تعمل بالطاقة الشمسية مصنوعة أيضًا لعربات الريكشا. 

يقول Prudip Chatterjee ، المؤسس المشارك لـ Nonam ، إن عربات الريكشا خفيفة الوزن وشائعة الاستخدام على مسافات قصيرة ، لذلك يمكن استخدام البطاريات المعاد تدويرها في صنعها، ووفقا له فإن العربات الكهربائية ستساعد في تقليل التلوث البيئي.

شركة كوبرا للسيارات العالمية.

 أعلنت كوبرا الشركة الإسبانية التابعة لمجموعة فولكس فاجن، عن إنتاج ثلاثة موديلات جديدة بحلول عام 2025، و يعد إنتاج هذه السيارات جزءًا من خطة الشركة لبيع 500000 سيارة سنويًا. 

 بدأت كوبرا عملها في عام 2018 ببيع طرازات محسّنة من سيات ، وهي عضو آخر في مجموعة فولكس فاجن، باعت الشركة 200 ألف سيارة في السنوات الأربع الماضية. 

نظرًا لأن سعر منتجات Copra أغلى من Saat، فقد تمكنت الشركة من تحقيق ربح كبير لشركة صناعة السيارات الألمانية. 

سيارتان من طرازات كوبرا الكهربائية الجديدة ومع وصولها سيرتفع عدد الموديلات الكهربائية للمصنع إلى ثلاثة موديلات، فيما تنتج كوبرا حاليًا نموذجًا كهربائيًا يسمى بورن، يعتمد على فولكس فاجن ID3 طراز كوبرا الكهربائي تافاسكان هو مركبة ذات قاعدة عجلات طويلة تعتمد على فولكس فاجن آي دي 4. 

كوبرا ستبني نموذجاً كهربائياً جديداً بحلول عام 2025.
 في عام 2025  ستبني كوبرا نموذجًا كهربائيًا يسمى UrbanRebel، و هو أصغر نموذج كهربائي في المصنع، والذي تقول كوبرا إنه يمكن أن يسافر لمسافة تصل إلى 440 كيلومترًا بشحنة واحدة. 

وبسعر أساسي 20 ألف دولار كحد أقصى، و تعد هذه السيارة أرخص طراز كهربائي في مجموعة فولكس فاجن، وستقوم شركات فولكس فاجن الأخرى ببناء نماذج تعتمد عليها. 

 أما الكوبرا الثالث فهو شاسيه كهربائي هجين كبير يسمى ترامار ، ويمكنه السفر لمسافة تصل إلى 100 كيلومتر بشحنة واحدة. 
ماذا تعرف عن ضفادع فولكس فاجن الحديثة؟

أعلنت شركة تصنيع سيارات ألمانية صغيرة تدعى ميلي عن خطط لبناء سيارة تعتمد على فولكس فاجن بيتل. 

 تستخدم ميلي طريقة تسمى Restomod لبناء هذا الجهاز في هذه الطريقة، إلى جانب إعادة البناء الكاملة للنموذج الكلاسيكي، تتم إضافة المرافق والتقنيات الحديثة إلى السيارة. 

و يصنع الملايين سياراتهم بناءً على طراز بيتل الذي تم إنتاجه في السبعينيات، و المستوحاة من طرازات بورش من السبعينيات، أجرى مصممو Milli تغييرات على الهيكل تجعل السيارة أكثر رياضية. 

و تتم محاكاة المصابيح الأمامية أيضًا بشريط رفيع من مصباح LED يعمل على تحديث وجه السيارة، و سيتم تجديد غرفة السيارة بالكامل وستكون مجهزة بمرافق حديثة مثل شاشة العرض. 

فيما سيحافظ المحرك على الطراز الكلاسيكي، ولكنه سيغير الفرامل والمصابيح الأمامية لتسهيل القيادة.

للاحتفال بـ 22 مليون وحدة أنتجتها فولكس فاجن بيتل ، سيتم بناء 22 مليون وحدة، سعر كل جهاز 570 ألف يورو (حوالي 600 ألف دولار) وسيتم تسليم الجهاز الأول للعميل الصيف المقبل.




وضع القراءة :
حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-