أزمة الوقود في لبنان، قال حزب الله أن هناك عرض من إيران لتوريد الوقود بالليرة اللبنانية بعد انهيار الليرة اللبنانية أمام الدولار، ويمكن لحزب الله تنفيذه بسرعة، واضاف بصفتنا حزب الله نذهب الى ايران ونتفاوض ونشتري الوقود وننقله الى ميناء بيروت، ثم فليمنعونا من توزيع البنزين على اللبنانيين، و أثارت تصريحاته ردود فعل كثيرة في لبنان.
أطلق أنصاره على الفور هاشتاغات على مواقع التواصل الاجتماعي دعما للوعد ونشروا ملصقات عليها صورة لسفينة تحمل العلم الإيراني دخلت ميناء بيروت بعد تمزيق العلم الأمريكي استهزاءً بالعقوبات الأمريكية.
انتقادات واسعة لحزب الله، بشأن توريد الوقود الايراني.
أزمة الوقود في لبنان، انتقد معارضو حزب الله الجماعة ووصفوها بأنها جزء من المشكلة، فيما تساءل آخرون عما إذا كان مثل هذا الشيء ممكنًا على أصلاً، حيث طرح هذا السؤال على لوري هايتيان الخبير في النفط والغاز الدولي، الذي قال بدوره أن مثل هذا الشيء غير ممكن، وحتى لو كان كذلك فإن الخطر على الحكومة اللبنانية كبير جدا.
يشار الى انه قد تم فرض عقوبات على النفط الإيراني، حتى لو ذهب حزب الله وجلب هذه المنتجات النفطية، فإن الحكومة اللبنانية نفسها ، التي هي بقوة تحت العدسة المكبرة للغرب، وخاصة الولايات المتحدة ستخضع للعقوبات، واضاف صحيح ان بعض الاشخاص في الحكومة المحسوبين على حزب الله قد عوقبوا لصلاتهم بهذه الجماعة والفيلق الايراني ، لكن لبنان نفسه لم يعاقب.
واضاف ان هناك سفينة وقود تريد الانطلاق من بندر عباس الى ميناء بيروت، في اشارة الى المسار البحري لهذه الشحنة، ثم يتعين عليه عبور البحر الأحمر، ودخول مياه البحر الأبيض المتوسط والعبور أمام إسرائيل للوصول إلى بيروت، حيث ستكون هذه السفينة معرضة تلقائيًا لخطر مهاجمتها من قبل إسرائيل، وهذا تهديد أمني خطير من غير المرجح أن يواجهه مسؤولو الحكومة اللبنانية.
هاييتي: حزب الله فقط من يمكنهم استخدام الوقود الايراني في حال نجح توريده.
أزمة الوقود في لبنان، بحسب هاييتي، حتى لو مرت كل هذه الخطوات بأمان، فإن شركات نقل الوقود ومعظم محطات الوقود، والتي غالبًا ما تكون سلاسل ولن تكون موجودة في العقد مع الشركات الغربية، ستقوم بتوزيع واستخدام هذا الوقود لأن العقوبات ستطالها أيضاً، لذلك حتى لو كان الوقود الإيراني واقعاً، فإن حزب الله وحده هو الذي يمكنه استخدامه، وفي النهاية سيكون متاحًا فقط للأفراد والعائلات المشمولين بهذه الجماعة فقط.
يرى آخرون مثل محمد وهبي خبير سوق النفط، أن جلب الوقود من إيران في هذه المرحلة هو السبيل الوحيد المتبقي لحل المشكلة، على الأقل على المدى القصير، ويرى السيد وهبي أن الحكومة اللبنانية ليست في وضع يمكنها من اتخاذ العديد من الخيارات وعليها أن تقبل الوقود المستور للقضاء على أزمة الوقود في لبنان، بغض النظر عن الجماعة أو الحزب الذي يمكنه إيصاله إلى بيروت أو من أي بلد.
العقوبات الأمريكية شبح يطارد الحكومة اللبنانية.
وفي موضوع العقوبات يستشهد بمثال العراق وكيف استطاع إعفاء نفسه من العقوبات الأمريكية ضد إيران، حيث يمكن للبنان أن يتقدم بمثل هذا الطلب، وإذا كانت لدى الغرب وخاصة الولايات المتحدة نوايا حسنة، فعليهم قبول هذا الطلب وتقديم حل سريع آخر في هذا الوضع الحرج ، أو إعفاء لبنان وترك الوقود الإيراني يصل إلى البلاد.
ونفى أي مزاعم بأن المساعدة اقتصرت على أنصار حزب الله إذا ذهب مسيحي إلى الضاحية، الواقعة في منطقة حزب الله، وأراد التزود بالوقود هناك، فهل يُسأل عما إذا كان شيعيًا أم إلى أي حزب ينتمي؟ الحلقة المفرغة: الإعانات والتهريب والجمود السياسي الوقود في لبنان سلعة مدعومة وتسيطر الحكومة على سوقه.
هناك ثلاث عشرة شركة فقط لديها تراخيص رسمية لاستيراد البنزين والديزل ، وتحدد الحكومة سعرهما، سعر النفط في لبنان الآن أقل بكثير من كثير من دول المنطقة، بما في ذلك سوريا، مع انخفاض الليرة اللبنانية بشكل مطرد بناءً على سعر الدولار، والذي يبلغ حاليًا 15200 ليرة لبنانية، يمكنك شراء عشرين لترًا من البنزين مقابل دولارين ونصف.
مارك زوي خبير في الوقود ويمتلك محطة وقود سلسلة عائلية، ويوضح كيف أدى هذا الوضع إلى زيادة تدفق البنزين إلى سوريا، حتى ما قبل عامين ونصف كان يتم تهريب الوقود من سوريا إلى لبنان لأن قيمة الليرة اللبنانية أعلى من العملة السورية وسعر الوقود هنا أعلى.
لكن فجأة انقلب كل شيء رأساً على عقب على حد قوله، قبل إغلاق العديد من محطات الوقود، كان بإمكان العديد من السائقين شراء بضعة جالونات من البنزين بسعر منخفض وبيعه عدة مرات في سوريا، لكنه يؤكد أن هذا مجرد سبب من أسباب نضوب احتياطيات الوقود في لبنان.
أزمة الوقود في لبنان، لم تعد الشركات المستوردة قادرة على توزيع المحروقات بهذا السعر المدعوم، لذلك احتفظت باحتياطياتها وتنتظر من الحكومة اتخاذ قرار أساسي، وأضاف أن محطات الوقود فقدت كادرها الأجنبي الرخيص بعد الأزمة الاقتصادية وكورونا، ولا يكلفها أي شيء لإبقاء المحطة مفتوحة بهذا السعر
و لقرار أساسي" يجب أن تكون هناك حكومة قادرة على تنفيذ القرار، لبنان لم يكن لديه حكومة منذ ما يقرب من عام، حسان دياب الذي استقال من رئاسة الوزراء بعد التفجير المروع لميناء بيروت، يتولى بشكل مؤقت منذ شهور بدون سلطة كبيرة.
سعد الحريري، الذي كان مسؤولاً عن تشكيل الحكومة قبل أشهر قليلة، لم يتمكن بعد من تشكيل حكومته بسبب الخلافات السياسية المستمرة بين مختلف الفصائل في لبنان.
في غضون ذلك، وفقًا للعديد من الخبراء، فإن الطريقة الوحيدة للحكومة هي خفض دعم الوقود، حيث يقول السيد زو إنه فقط من خلال خفض الدعم ، ستتمكن الشركات المستوردة من استيراد الوقود إلى البلاد، لم يعد لدى الحكومة ما يكفي من الدولارات لدفع تكاليف الاستيراد لهذه الشركات وتغطية الإعانات التي تدفعها.
↚
قطع الدعم هو حل مؤلم ، لكنه الحل الوحيد، بهذه الطريقة على الأقل ، سيدخل الوقود إلى البلاد، وستتمكن الشركات والقطاعات الأكبر التي تستطيع تحمل تكاليفه من البقاء".
يعتقد جورج فياض رئيس نقابة مستوردي الوقود، أن الحكومة المؤقتة يجب أن تحبس أنفاسها على أي حال وتغوص في المياه الجليدية لقطع الدعم، مع مرور كل يوم تصبح هذه العقدة أقصر، هناك شيء يجب القيام به الآن لكنه حذر من أنه بمجرد قطع الدعم سيرتفع سعر التنكة 20 لترا من البنزين إلى 200 ألف ليرة وهو ما يعادل خمسة أضعاف السعر الحالي.
200 ألف ليرة لبنانية في هذه الأيام تعني 20 دولار أي 20 إلى 30 في المائة من كثير من المداخيل الشهرية في لبنان، مثل المعلمين أو حتى الجنود والشرطة، لهذا السبب وبحسب السيدة هايتيان ، فإن حسان دياب سيتجنب تنفيذ مثل هذا القرار.
الناس غاضبون الآن.
يشعر السيد دياب أنه غير مسؤول عن هذا الوضع، فلماذا يتحمل مسؤولية جعل الشعب اللبناني أكثر غضبا؟ بمجرد وصول الحكومة إلى السلطة مرة أخرى، ليس هناك ما يضمن أنها ستمتلك الشجاعة لتنفيذ مثل هذه العملية الكبيرة على المدى القصير.
كما أن لبنان غير قادر حاليًا على الاقتراض من صندوق النقد الدولي، لأن أي قرض دولي مرتبط بقدرته على تنفيذ الإصلاحات السياسية والاقتصادية الواسعة التي تسعى إليها الدول الغربية غالبًا، وتشمل هذه الحد من الأسلحة في أيدي الحكومة، وهو ما يترجم إلى نزع سلاح حزب الله، وتشكيل حكومة لا دور لحزب الله فيها، ومكافحة جدية للفساد الحكومي.
وشروط مسبقة ، وفقا للسيدة هايتي غير ممكنة في المستقبل القريب، لذلك أعتقد للأسف أنه لا يوجد أمل أعمى في حل جدي لمشكلة الوقود اللبنانية، ويجب أن نتوقع شيئًا أسوأ.
اطلاق نار في شجار داخل محطة وقود في لبنان.
ولا تزال كتابة هذه السطور غير المكتملة تظهر جانباً آخر من تفاقم الوضع، يظهر لي شريط فيديو يُظهر إطلاق نار في محطة وقود في بيروت، غضب السائق الذي لم يستطع الحصول على البنزين، وبدأ في إطلاق النار، كما تلقيت رسالة من السيد زو: هل شاهدت الفيديو؟ ليس فقط بسبب نقص الوقود ، ولكن أيضًا بسبب سلامة الحياة، يفضل موظفو محطات الوقود الإغلاق مثلنا، لم نعد نحن وموظفونا بأمان.
مواضيع ذات صلة: